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香港國際機(jī)場乃是全球頗為繁忙的航空樞紐其中之一。其每日的客流吞吐數(shù)量那是相當(dāng)大。而且機(jī)場里頭的擴(kuò)建施工、日常運(yùn)維等各類工程一直都在持續(xù)開展著。場景環(huán)境那是比較復(fù)雜，安防標(biāo)準(zhǔn)也是十分嚴(yán)格，還不能夠隨意地進(jìn)行布線，這就給機(jī)場的人流管控以及施工安防帶來了不少的挑戰(zhàn)。友聯(lián)哨兵擁有一體化移動(dòng)監(jiān)控的解決方案，它多次在香港機(jī)場的關(guān)鍵場景當(dāng)中出現(xiàn)，成為了解決安防難題的關(guān)鍵所在。

在航站樓當(dāng)中的臨時(shí)客流疏導(dǎo)點(diǎn)之處，工作人員可以在5分鐘之內(nèi)完成友聯(lián)哨兵的布置工作。友聯(lián)哨兵上面搭載著360°能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的高清星光攝像頭。它和AI人臉識(shí)別以及客流分析功能相互配合。能夠精準(zhǔn)地對(duì)人員數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，而且還能夠識(shí)別出異常聚集的行為。友聯(lián)哨兵自身帶有電源，能夠保障72小時(shí)以上的續(xù)航能力，契合臨時(shí)管控的需求。在高峰時(shí)段的時(shí)候，設(shè)備可以和機(jī)場安防平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。實(shí)時(shí)地把畫面還有數(shù)據(jù)傳輸?shù)街笓]中心。有助于優(yōu)化安保力量的調(diào)配以及旅客疏導(dǎo)的路線，提高通行的效率以及應(yīng)急響應(yīng)的能力。

在機(jī)場的擴(kuò)建工程當(dāng)中，管線的情況是十分復(fù)雜的，而且施工的點(diǎn)位還老是發(fā)生變化。友聯(lián)哨兵移動(dòng)兵站不需要進(jìn)行預(yù)埋管線的操作就可以很快地投入使用。自動(dòng)升降系統(tǒng)將監(jiān)控的高度提升到3米，能夠覆蓋大型機(jī)械作業(yè)以及物料堆放的區(qū)域。具備4G/5G多信號(hào)的傳輸功能，能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)進(jìn)行查看，還能夠調(diào)取歷史錄像，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)施工全程的監(jiān)管。設(shè)備采用的是模塊化的設(shè)計(jì)，環(huán)境適應(yīng)能力比較強(qiáng)，具有防水防震的特性，還能夠跟著施工點(diǎn)位靈活地移動(dòng)，達(dá)成了投用就能使用、走了之后還能夠再次使用的效果。

在機(jī)場之露天停車場、貨運(yùn)區(qū)等場所里，友聯(lián)哨兵太陽能監(jiān)控設(shè)備借助高效太陽能板來自身供電。當(dāng)日照較為充足之際，能夠自身擁有足夠的電量。就算是連續(xù)遭遇陰雨天氣，也可以維持穩(wěn)定運(yùn)行。無需外接電源，如此便不會(huì)對(duì)機(jī)場原本的設(shè)施造成破壞，而且還能夠降低長期的能源成本，契合機(jī)場的綠色發(fā)展戰(zhàn)略。該設(shè)備具備遠(yuǎn)程運(yùn)維之功能，可以實(shí)時(shí)對(duì)電量以及充電效率進(jìn)行監(jiān)測，還能夠通過智能算法來優(yōu)化供電策略，以此來提升能源利用效率 。

在人流管控以及施工安防這一方面，友聯(lián)哨兵一體化的方案已經(jīng)深深地融入到了香港機(jī)場的智慧安防體系之中。其開放的平臺(tái)可以和門禁、消防、航班調(diào)度等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行相互的溝通交流，打破信息處于孤立的這種狀況。在未來友聯(lián)哨兵將會(huì)借助著技術(shù)方面的創(chuàng)新，針對(duì)機(jī)場具有個(gè)性化的需求來對(duì)AI智能分析、邊緣計(jì)算等功能進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步地提升安防智能化的水平，為香港機(jī)場的安全運(yùn)行以及可持續(xù)性發(fā)展提供保障。